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恒大顺势控制全球顶级乘用车轮毂电机技术|og在线平台
来源:og在线平台    发布时间:2020-11-01 02:16:01
本文摘要:英国时间5月30日,恒大与全球顶级轮毂电机公司伦敦Protean签订协议,恒大在英国全资收购Protean,意味着恒大顺势控制全球顶级乘用车轮毂电机技术。电机、电控和电池是新能源汽车的三大核心部件,而轮毂电机代表了电机领域最先进的设备技术。

轮毂电机

英国时间5月30日,恒大与全球顶级轮毂电机公司伦敦Protean签订协议,恒大在英国全资收购Protean,意味着恒大顺势控制全球顶级乘用车轮毂电机技术。恒大集团董事长许家印、恒大电力董事长姜大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、Koenigsegg董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席签约仪式。

在恒大与Protean的合作协议签字仪式上,英国Protean是全球顶尖的轮毂电机技术企业。它于2008年正式成立,在世界各地拥有130多名技术研究专家。研发总时间长达100万小时,已获得150多项授权技术专利。

还有150多项技术专利即将发布,涉及电机、逆变器设计、轮毂电机应用等领域。已成为全球唯一能实现量产的乘用车轮毂电机企业。徐佳音与Protean英国队骨干合影。

电机

电机、电控和电池是新能源汽车的三大核心部件,而轮毂电机代表了电机领域最先进的设备技术。轮毂电机将汽车动力、传动和制动系统集成为一套电机,植入汽车轮毂中驱动车轮,节省了80%的传统传动部件,从而构建了更高的传动效率、更好的机动性、更灵活的设计和更强的成本优势。轮毂电机技术也成为全球汽车行业的发展方向,并被指出为汽车驱动系统的终极解决方案,也将极大提升新能源汽车的智能、动力传输和成本优势,徐家印作为该领域的领军人物拜访了R&D普天。英国Protean车轮电机产品代表世界最低水平,性能和耐用性非常低。

轮毂电机

其技术研发解决了轮电机控制、防水等级、可靠性、热管理等诸多工业难题。第四代车轮电机只有36kg,也就是说需要打造1250Nm的峰值扭矩,平均时速225 km/h,许家印要求汇报一下Protean产品的研发情况。一组对比数据可能更能体现英国Protean车轮电机的实力:与市场高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比,Protean车轮电机系统效率提高3%,续航里程降低21%,驱动系统降低30%,启动加速性能提高5%。

作为具有颠覆性行业的核心技术,Protean车轮电机产品多年来一直由英、美、日、荷公司主导。今年3月,恒大通过收购荷兰e-Traction,收购了全球装备最先进的商用车(如客车、卡车)轮毂电机驱动技术。收购英国Protean,后者享有世界最先进的设备,如乘用车(轿车、SUV、厢式货车等)。

恒大

),意味着恒大在轮毂电机领域建立了显著的全球领先地位。千变万化车轮电机在飞车上的应用,恒大在车轮电机领域做了一个倒计时,显示了其实现新能源汽车产业强省的决心和信心。

自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大通过收购瑞典NEVS并与全球顶级豪华车制造商通力(Konisek)重新建立合资企业,实现了强劲的R&D和整车产能;接手金奈公司,获得日本顶级动力电池技术;并先后接手荷兰e-Traction Company和英国Protean,全面掌控商用车和乘用车领域全球最先进设备的车轮电机技术。凭借全球顶尖的技术支撑和整个产业链布局的优势,恒大已经确立了在新能源汽车行业的绝对优势,坚信3-5年内成为全球第二大最弱的新能源汽车集团的目标有望建成。


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